Парламент Киргизии ратифицировал соглашение о строительстве железнодорожной магистрали, которое ранее страна заключила вместе с Китаем и Узбекистаном. Дорогу начнут возводить уже осенью и обещают сдать проект к 2030 году.
Новый железнодорожный путь станет частью так называемого Срединного коридора – маршрута из КНР в Европу в обход России. Его протяжённость составит 454 километра, большая часть из которых (280 километров) будет пролегать на киргизской территории. На линии также оборудуют 18 станций, 81 мост и 41 тоннель.
Стоимость проекта оценивается в 4,7 миллиарда долларов. Половину суммы обязуется выплатить Китай, а Киргизия и Узбекистан поровну поделят оставшиеся расходы.
Страны-участницы договора рассчитывают, что ежегодно по магистрали будет перевозиться порядка 15 миллионов тонн грузов и около 300 тысяч пассажиров.
https://youtu.be/qJHdyRBLZ6w?si=9EaGLsaZp5zx7yxD
В строительный полдень. Строительство железной дороги, соединяющей Китай, Киргизию и Узбекистан, начнётся осенью
Парламент Киргизии ратифицировал соглашение о строительстве железнодорожной магистрали, которое ранее страна заключила вместе с Китаем и Узбекистаном. Дорогу начнут возводить уже осенью и обещают сдать проект к 2030 году.
Новый железнодорожный путь станет частью так называемого Срединного коридора – маршрута из КНР в Европу в обход России. Его протяжённость составит 454 километра, большая часть из которых (280 километров) будет пролегать на киргизской территории. На линии также оборудуют 18 станций, 81 мост и 41 тоннель.
Стоимость проекта оценивается в 4,7 миллиарда долларов. Половину суммы обязуется выплатить Китай, а Киргизия и Узбекистан поровну поделят оставшиеся расходы.
Страны-участницы договора рассчитывают, что ежегодно по магистрали будет перевозиться порядка 15 миллионов тонн грузов и около 300 тысяч пассажиров.
https://youtu.be/qJHdyRBLZ6w?si=9EaGLsaZp5zx7yxD
Новый железнодорожный путь станет частью так называемого Срединного коридора – маршрута из КНР в Европу в обход России. Его протяжённость составит 454 километра, большая часть из которых (280 километров) будет пролегать на киргизской территории. На линии также оборудуют 18 станций, 81 мост и 41 тоннель.
Стоимость проекта оценивается в 4,7 миллиарда долларов. Половину суммы обязуется выплатить Китай, а Киргизия и Узбекистан поровну поделят оставшиеся расходы.
Страны-участницы договора рассчитывают, что ежегодно по магистрали будет перевозиться порядка 15 миллионов тонн грузов и около 300 тысяч пассажиров.
https://youtu.be/qJHdyRBLZ6w?si=9EaGLsaZp5zx7yxD