Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провёл совещание по приоритетным направлениям развития взаимодействия Минстроя России и ОАО «РЖД». В совещании приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, первый заместитель министра Александр Ломакин, заместители министра Алексей Ересько, Сергей Музыченко, Алмаз Хусаинов, представители Минтранса России, ФАУ «Главгосэкспертиза», президент Национального объединения строителей Антон Глушков и представители отраслевых строительных организаций. Об этом сообщили наши коллеги из пресс-службы Минстроя России.
Участники обсудили вопросы организации логистики строительных грузов и материалов с использованием железнодорожного транспорта, повышения эффективности и объёмов грузоперевозок в регионах России, сокращение процедур инвестиционностроительного цикла при реализации инфраструктурных проектов, а также изменения законодательной базы.
«Российская железная дорога является бюджетообразующей сферой нашей страны, а также одной из самых крупных строительных организаций России, которая осуществляет и строительство, модернизацию, капитальный ремонт по всем направлениям нашей деятельности. Только в тесном контакте с представителями отраслевых дорожных организаций можно решить задачи на благо нашей страны», – отметил Ирек Файзуллин.
Сегодня в строительной отрасли более 106-ти тысяч подрядных организаций, из которых 83% представляют малое и среднее предпринимательство, которые влияют на структуру грузоперевозок.
Минстроем России формируется специализированный рейтинг саморегулируемых организаций, ориентированный на укрупнение строительных компаний. Для этого прорабатываются вопросы актуализации строительной нормативной базы.
На совещании также затронули вопросы объёмов и темпов строительства, а также реализации объектов, входящих в Реестр объектов капитального строительства.
В части сокращения процедур инвестиционно-строительного цикла с 2019 года средняя продолжительность строительства уменьшилась на 2,5 года с 2.181 дня до 1.250 дней, общее число требований снижено с 11 тысяч до нуля, а документов – в два раза – с 1.168 до 550.
Цифровизован процесс подготовки проектной документации, в строительную отрасль внедряются технологии искусственного интеллекта, ужесточена ответственность главных инженеров и главных архитекторов проекта за принятие технологических решений.
Представители Минстроя России отметили системную работу с ОАО «РЖД» в части обеспечения углём и жидким топливом регионов в рамках подготовки и прохождения осенне-зимнего периода, работу по организации железнодорожного сообщения в новых регионах, важность мониторинга наличия строительных ресурсов в регионах и актуализации логистических маршрутов с учетом скорости и стоимости перевозки, а также вовлечения железнодорожных объектов в проекты комплексного развития территорий.
Олег Белозёров отметил системное взаимодействие ОАО «РЖД» с Минстроем России по вопросам реализации железнодорожных объектов, увеличению грузового и пассажирского потоков в регионах России.
В Минстрое России состоялось совещание с представителями ОАО «РЖД», Минтранса, Главгосэкспертизы и НОСТРОЙ
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провёл совещание по приоритетным направлениям развития взаимодействия Минстроя России и ОАО «РЖД». В совещании приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, первый заместитель министра Александр Ломакин, заместители министра Алексей Ересько, Сергей Музыченко, Алмаз Хусаинов, представители Минтранса России, ФАУ «Главгосэкспертиза», президент Национального объединения строителей Антон Глушков и представители отраслевых строительных организаций. Об этом сообщили наши коллеги из пресс-службы Минстроя России.
Участники обсудили вопросы организации логистики строительных грузов и материалов с использованием железнодорожного транспорта, повышения эффективности и объёмов грузоперевозок в регионах России, сокращение процедур инвестиционностроительного цикла при реализации инфраструктурных проектов, а также изменения законодательной базы.
«Российская железная дорога является бюджетообразующей сферой нашей страны, а также одной из самых крупных строительных организаций России, которая осуществляет и строительство, модернизацию, капитальный ремонт по всем направлениям нашей деятельности. Только в тесном контакте с представителями отраслевых дорожных организаций можно решить задачи на благо нашей страны», – отметил Ирек Файзуллин.
Сегодня в строительной отрасли более 106-ти тысяч подрядных организаций, из которых 83% представляют малое и среднее предпринимательство, которые влияют на структуру грузоперевозок.
Минстроем России формируется специализированный рейтинг саморегулируемых организаций, ориентированный на укрупнение строительных компаний. Для этого прорабатываются вопросы актуализации строительной нормативной базы.
На совещании также затронули вопросы объёмов и темпов строительства, а также реализации объектов, входящих в Реестр объектов капитального строительства.
В части сокращения процедур инвестиционно-строительного цикла с 2019 года средняя продолжительность строительства уменьшилась на 2,5 года с 2.181 дня до 1.250 дней, общее число требований снижено с 11 тысяч до нуля, а документов – в два раза – с 1.168 до 550.
Цифровизован процесс подготовки проектной документации, в строительную отрасль внедряются технологии искусственного интеллекта, ужесточена ответственность главных инженеров и главных архитекторов проекта за принятие технологических решений.
Представители Минстроя России отметили системную работу с ОАО «РЖД» в части обеспечения углём и жидким топливом регионов в рамках подготовки и прохождения осенне-зимнего периода, работу по организации железнодорожного сообщения в новых регионах, важность мониторинга наличия строительных ресурсов в регионах и актуализации логистических маршрутов с учетом скорости и стоимости перевозки, а также вовлечения железнодорожных объектов в проекты комплексного развития территорий.
Олег Белозёров отметил системное взаимодействие ОАО «РЖД» с Минстроем России по вопросам реализации железнодорожных объектов, увеличению грузового и пассажирского потоков в регионах России.
Участники обсудили вопросы организации логистики строительных грузов и материалов с использованием железнодорожного транспорта, повышения эффективности и объёмов грузоперевозок в регионах России, сокращение процедур инвестиционностроительного цикла при реализации инфраструктурных проектов, а также изменения законодательной базы.
«Российская железная дорога является бюджетообразующей сферой нашей страны, а также одной из самых крупных строительных организаций России, которая осуществляет и строительство, модернизацию, капитальный ремонт по всем направлениям нашей деятельности. Только в тесном контакте с представителями отраслевых дорожных организаций можно решить задачи на благо нашей страны», – отметил Ирек Файзуллин.
Сегодня в строительной отрасли более 106-ти тысяч подрядных организаций, из которых 83% представляют малое и среднее предпринимательство, которые влияют на структуру грузоперевозок.
Минстроем России формируется специализированный рейтинг саморегулируемых организаций, ориентированный на укрупнение строительных компаний. Для этого прорабатываются вопросы актуализации строительной нормативной базы.
На совещании также затронули вопросы объёмов и темпов строительства, а также реализации объектов, входящих в Реестр объектов капитального строительства.
В части сокращения процедур инвестиционно-строительного цикла с 2019 года средняя продолжительность строительства уменьшилась на 2,5 года с 2.181 дня до 1.250 дней, общее число требований снижено с 11 тысяч до нуля, а документов – в два раза – с 1.168 до 550.
Цифровизован процесс подготовки проектной документации, в строительную отрасль внедряются технологии искусственного интеллекта, ужесточена ответственность главных инженеров и главных архитекторов проекта за принятие технологических решений.
Представители Минстроя России отметили системную работу с ОАО «РЖД» в части обеспечения углём и жидким топливом регионов в рамках подготовки и прохождения осенне-зимнего периода, работу по организации железнодорожного сообщения в новых регионах, важность мониторинга наличия строительных ресурсов в регионах и актуализации логистических маршрутов с учетом скорости и стоимости перевозки, а также вовлечения железнодорожных объектов в проекты комплексного развития территорий.
Олег Белозёров отметил системное взаимодействие ОАО «РЖД» с Минстроем России по вопросам реализации железнодорожных объектов, увеличению грузового и пассажирского потоков в регионах России.