.jpg?_=1529746583)
Николай Четверик: Какой документ нужен для строительного СРО-сообщества 
Зачем, спросите, так построили мост? Изначально он должен был стоять по стандарту, а именно, через реку. Он соединяет автостраду Биба и округ Хингшан. Однако строителям препятствовали защитники природы и местные жители. Первые не допускали строительной компании делать подкоп склона, стоящей здесь горы. Жители же, напрочь отказывались отдавать свою территорию под какие-либо строительные работы. Финансовые работники, решая вопрос со строительством моста, ужасались, когда видели итоговые подсчёты. Стоимость тоннеля достигала «заоблачных» цен.
Были рассмотрены многочисленные варианты, но в итоге решение было принято – построить мост вдоль реки. Он полностью копировал все речные изгибы, соединяя автостраду с загорным районом. Всего новая дорога достигает почти 11 километров в длину, но расстояние над рекой – всего 4 километра. Да, строительство этого уникального моста обошлось компании намного дороже, нежели постройка автодороги, но значительно сократило расходы, в сравнении с бурением тоннеля.Как жители и предвидели, новый мост вдоль реки постепенно становится местной достопримечательностью. Если взглянуть на всё с высоты, то перед глазами открывается чудесная картина, на которой сливается чудесная природа и современная жизнь. Да, мост, словно дракон извивается над тёмно-синей речной гладью, а горы придают основному пейзажу ещё более интересный вид. Взглянуть на всё можно, если приехать в китайскую провинцию Хубей. Здесь про мост вдоль реки знает каждый, ведь теперь это новый неофициальный символ этой местности.
Мы продолжаем коллекционировать материалы об удивительных архитектурных решениях.
Ваш ЗаНоСтрой.РФ