.jpg?_=1529746583)
Николай Четверик: Какой документ нужен для строительного СРО-сообщества 
Общественная палата РФ (ОП РФ) готовит обращение в Правительство России с призывом приостановить строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Накануне в ОП РФ прошло обсуждение проекта. Представители общественности заявили, что 500-километровая трасса нанесёт непоправимый вред московской агломерации.
Как сообщает «КоммерсантЪ», на заседании член ОП РФ Георгий Федоров заявил, что на проект ЦКАД поступает большое количество жалоб от жителей столицы и области. По словам координатора лесной программы «Гринпис России» Алексея Ярошенко, «лавинообразное заселение территории» вокруг ЦКАД приведёт к падению качества жизни. Старший научный сотрудник Института географии РАН Вадим Короваев напомнил о риске увеличения оползней. Член общественной организации «Экологический союз» Любовь Черняго оценила суммарный экологический ущерб от строительства дороги в 11 миллиардов рублей, подчеркнув, что «территории осваиваются лишь в интересах бизнеса».
Эксперты призывают чиновников пересмотреть проект, чтобы минимизировать возможный негативный эффект. Например, прозвучали предложения перенести строительство из Подмосковья в соседние области.
Предложения экспертов будут направлены в «Автодор» и «другие инстанции», пообещал господин Федоров. Между тем в курирующей ЦКАД госкомпании «Автодор» уверены, что без магистрали Подмосковье «захлебнётся в транспортном коллапсе», поэтому заморозка неразумна.
ЦКАД – проект платной дороги, разработанный ещё в начале 2000-х. Она проходит по Подмосковью и частично по присоединенной на юго-западе территории Москвы. Строительство стартовало в 2015 году; на двух участках уже ведутся активные работы, ещё на двух идёт оформление документов. Кольцо планируется замкнуть к ЧМ-2018, а полностью достроить дорогу – позже. Стоимость проекта уже доросла до 300 миллиардов рублей.
Мы продолжаем следить за непростыми путями в жизнь крупных инфраструктурных проектов.
Ваш ЗаНоСтрой.РФ
Общественная палата РФ и Гринпис вышли на тропу войны против строительства ЦКАД
Общественная палата РФ (ОП РФ) готовит обращение в Правительство России с призывом приостановить строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Накануне в ОП РФ прошло обсуждение проекта. Представители общественности заявили, что 500-километровая трасса нанесёт непоправимый вред московской агломерации.
Как сообщает «КоммерсантЪ», на заседании член ОП РФ Георгий Федоров заявил, что на проект ЦКАД поступает большое количество жалоб от жителей столицы и области. По словам координатора лесной программы «Гринпис России» Алексея Ярошенко, «лавинообразное заселение территории» вокруг ЦКАД приведёт к падению качества жизни. Старший научный сотрудник Института географии РАН Вадим Короваев напомнил о риске увеличения оползней. Член общественной организации «Экологический союз» Любовь Черняго оценила суммарный экологический ущерб от строительства дороги в 11 миллиардов рублей, подчеркнув, что «территории осваиваются лишь в интересах бизнеса».
Эксперты призывают чиновников пересмотреть проект, чтобы минимизировать возможный негативный эффект. Например, прозвучали предложения перенести строительство из Подмосковья в соседние области.
Предложения экспертов будут направлены в «Автодор» и «другие инстанции», пообещал господин Федоров. Между тем в курирующей ЦКАД госкомпании «Автодор» уверены, что без магистрали Подмосковье «захлебнётся в транспортном коллапсе», поэтому заморозка неразумна.
ЦКАД – проект платной дороги, разработанный ещё в начале 2000-х. Она проходит по Подмосковью и частично по присоединенной на юго-западе территории Москвы. Строительство стартовало в 2015 году; на двух участках уже ведутся активные работы, ещё на двух идёт оформление документов. Кольцо планируется замкнуть к ЧМ-2018, а полностью достроить дорогу – позже. Стоимость проекта уже доросла до 300 миллиардов рублей.
Мы продолжаем следить за непростыми путями в жизнь крупных инфраструктурных проектов.
Ваш ЗаНоСтрой.РФ
Как сообщает «КоммерсантЪ», на заседании член ОП РФ Георгий Федоров заявил, что на проект ЦКАД поступает большое количество жалоб от жителей столицы и области. По словам координатора лесной программы «Гринпис России» Алексея Ярошенко, «лавинообразное заселение территории» вокруг ЦКАД приведёт к падению качества жизни. Старший научный сотрудник Института географии РАН Вадим Короваев напомнил о риске увеличения оползней. Член общественной организации «Экологический союз» Любовь Черняго оценила суммарный экологический ущерб от строительства дороги в 11 миллиардов рублей, подчеркнув, что «территории осваиваются лишь в интересах бизнеса».
Эксперты призывают чиновников пересмотреть проект, чтобы минимизировать возможный негативный эффект. Например, прозвучали предложения перенести строительство из Подмосковья в соседние области.
Предложения экспертов будут направлены в «Автодор» и «другие инстанции», пообещал господин Федоров. Между тем в курирующей ЦКАД госкомпании «Автодор» уверены, что без магистрали Подмосковье «захлебнётся в транспортном коллапсе», поэтому заморозка неразумна.
ЦКАД – проект платной дороги, разработанный ещё в начале 2000-х. Она проходит по Подмосковью и частично по присоединенной на юго-западе территории Москвы. Строительство стартовало в 2015 году; на двух участках уже ведутся активные работы, ещё на двух идёт оформление документов. Кольцо планируется замкнуть к ЧМ-2018, а полностью достроить дорогу – позже. Стоимость проекта уже доросла до 300 миллиардов рублей.
Мы продолжаем следить за непростыми путями в жизнь крупных инфраструктурных проектов.
Ваш ЗаНоСтрой.РФ